Особливості самоскидних напівпричепів
Напівпричіп самоскидний знайшов своє застосування в багатьох сферах (будівельна, аграрна та інші). Їх головною перевагою є можливість перевезення великих вантажів та відносно доступна ціна, якщо порівнювати із звичайними вантажними автомобілями.
Особливості конструкції та функціонал сучасних моделей
Як матеріал для виготовлення кузова використовується цілісний метал з високими показниками міцності (алюміній або сталь). Це уможливлює перевезення важких вантажів із збереженням цілісності основної конструкції – напівпричепа.
Платформа напівпричепа може самостійно опускатися, що спрощує процес вивантаження матеріалів. Функція забезпечується за рахунок гідропідйомника чи телескопічних циліндрів.
Розвантажувальним процесом управляти можна двома способами: безпосередньо з водійської кабіни або спеціально розробленими пристроями.
Спосіб розвантаження
Завантаження матеріалів у напівпричіп може здійснюватися з одного, двох чи трьох (такі моделі вважаються універсальними) сторін. Найчастіше віддається перевагу першому типу, оскільки він зручніший і практичний. Якщо техніка застосовується за призначенням за умов обмеженого простору, найкраще підійде універсальний напівпричіп самоскид.
Метод розвантаження може бути примусовим чи похилим. У першому випадку застосовуються телескопічні витяги, у другому – гвинтовий шнек. Моделі, в яких матеріал вивантажується збоку, знайшли своє застосування в сільському господарстві, за їх допомогою можна швидко провести розвантаження зернових культур до ангару. Напівпричепи, де розвантаження здійснюється ззаду, теж активно використовують, їх популярність обумовлена двома перевагами: невелика вага кузова та висока вантажопідйомність. Ще один плюс – проста конструкція.
Вантажопідйомність та кількість осей
Сучасні моделі можуть бути оснащені двома, трьома та чотирма осями: чим більше, тим більше вантажу можна перевозити на напівпричепі. Якщо осі дві, то вантажопідйомність становить 25 т, якщо три – 35 т, якщо чотири – до 45 т.
Кузов
Напівпричіп самоскид може бути напівкруглим або квадратним. Обидва варіанти мають свої переваги. Напівкруглий кузов важить менше, також у таких моделей немає зварних швів на бортах, завдяки цьому потрібно менше часу для розвантаження та підходить для сипких матеріалів. Квадратний кузов є універсальним варіантом, оскільки передбачає обмежень на перевезення різнотипних вантажів.